随着时代的变革，华中近年来发生了翻天覆地的变化，很多老建筑、老传统，随着一代人的老去，和新一代人的成长，渐渐消失。只有散落在城市各处的美好记忆，停留在人们的心中。
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每一個城市都有她的记忆，不管这些记忆是璀璨辉煌還是萧条惨淡，它都真实的存在过，虽然随着时间的流逝褪去了当时的模样，但是它依然见证了城市的成长。
今天，我们将与新福克斯一起，去寻找属于郑州这座中原古城的记忆。
第一站：黄河大堤
关键词：关于历史
作为在郑州生活多年的外地人，我很少有机会单纯的去追忆这座城市的记忆。鳞次栉比的大楼、日益拥堵的道路、越来越多的高架桥、寻不到的戏台、消失不见的古城墙甚至连二七塔也淹没在周围越来越高的建筑中，仿佛一切都在告诉我，郑州是一座没有历史的城市。因此我与新福克斯的第一站寻找的就是历史。
母亲河在华北平原形成高耸的“悬河”，华夏儿女总结古人治理黄河水的经验，在黄河南北两岸建筑大堤防汛，黄河大堤的称呼也由此而来。我相信这座亦新亦旧的堤岸会告诉我一些故事，关于历史的。
黄河大堤在古代就已经成形，新中国成立以来，经过不断改造，加高加固，现在巨石砌成的堤坝普遍加高到8—9米，防汛能力大大加强。
近9米高的大堤并不能阻挡新福克斯想要征服它的野心，新福克斯悬挂虽软却不散，保持了美系车该有的整体感和扎实性，通过起伏路时不会出现上下忽悠并发飘的感觉。
进入车内，新福克斯红黑相间的内饰给人眼前一亮的感觉，这样的设计很别致，黑色凸显了该车的运动性能，而红色则激发了人心中最原始的驾驶欲望。
黄河大堤之于郑州人来讲，是一个固定的坐标，“沿着花园路一路向北，然后你就到了黄河大堤。”这几乎是很多郑州人对黄河大堤坐标的解释，当然后面多半还会加一句“那里就是花园口，当年蒋介石炸堤的地方。”
关于花园口的由来，有一个传说。相传明朝嘉靖年间，史部尚书在今花园口的位置建了一座花园，遍植奇花异木。而花园旁边的渡口是接连黄河南北两岸的唯一通道，“到花园口赏花”成为当时民间的流行词语，久而久之，花园口便作为地名流传开来。
有关花园口的传说还有很多，但是它的一夜成名，是因为一场大悲剧。花园口决堤，又称花园口惨案，是中国抗战史上与文夕大火(长沙大火)、重庆防空洞惨案并称的三大惨案之一。
1938年6月9日，为阻止日军西进，蒋介石采取“以水代兵”的办法，下令扒开位于中国河南省郑州市区北郊17公里处的黄河南岸的渡口——花园口，造成人为的黄河决堤改道，形成大片的黄泛区，史称花园口决堤。
在扒口处广场花园口纪念碑前，我们偶遇了经典福克斯，过去与现在呈现在一个画面里竟不觉得突兀，新福克斯延续了经典福克斯的运动气质，我们称之为传承。
花园口的浮雕上再现了当年河水泛滥、百姓流离失所的凄惨场面，但是我们——看浮雕的人，活在当下，这一刻的凝视或许会让你感慨万千，但是也仅仅是片刻的停留，因为未来才是我们想要到达的地方。
如今的黄河大堤显然成了郑州人休闲娱乐的好场所，黄河湿地、黄河游览风景区均依此而建，美丽的风景也吸引了一大片拍客的到来，一同被吸引的当然还有像我一样的汽车编辑，“去黄河边拍车”几乎成为我们工作的一部分。
虽然黄河大堤作为我的工作场地之一，但是匆匆忙忙的拍车时间总是让我与它的美擦肩而过，今天与新福克斯故地重游，不禁让我多看了几眼风景。然而新福克斯却迫不及待的想要上路，进行下一站的寻访。
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