型男变暖男 爱卡郑州试驾全新宝马X1

    动力操控：平衡运动性与舒适性

    动力方面，全新宝马X1搭载1.5T三缸和2.0T四缸涡轮增压发动机。其中18Li车型搭载1.5T高功率发动机，其最大功率为100kW（136Ps）/4400rpm，最大扭矩为220Nm/1250-4300rpm。而2.0T发动机则分为高低功率发动机，其中低功率版的最大功率为141kW（192Ps）/5000rpm，最大扭矩为280Nm/1250rpm；高功率版最大功率为170kW（231Ps）/5000rpm，最大扭矩为350Nm/1250rpm。

    传动部分，与1.5T发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱，与2.0T发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱。同时，20Li和25Li车型搭载了xDrive四驱系统。另外，25Li车型还将配备动态减震控制系统。

    在实际驾驶过程中，这台1.5T发动机的表现还是比较令人满意的。无论起步还是加速时，给人的感觉都是比较轻快的，并且动力输出也较为平顺。全新一代宝马X1的转向也较上一代车型轻盈了许多，对于女性车主而言也不会感觉到吃力，相对易驾了许多。同时，新车的悬挂调校在保留其运动性的同时，更偏向于舒适性的营造，这也是为了迎合家庭用户而做出的改变。

    动力操控小结：其实在日常用车时，鲜有人关心是不是3缸、是不是后驱，1.5T+6AT的动力组合应付日常的驾驶需求已经足够了。而如果你想偶尔体验一下宝马的操控性，将其切换到运动模式，也能让你感受到宝马骨子里的运动精髓。但若你有充足的预算，那么就不用纠结了，动力更加充沛的2.0T+8AT组合更值得拥有。

    本文小结：全新宝马X1的颠覆性改变曾经引来了不少热议，而在试驾体验之后你就会发现，这些争议对日常驾驶的家庭用户而言并没有太大的影响。蜕变之后的全新宝马X1已经不再坚守个性，纯正的SUV造型显然更容易被大多消费者所接受。而车身尺寸增长所带来的大空间，恰好弥补了上代车型在空间实用性方面的不足。同时，新车在运动性与舒适性之间找到了一种平衡，这种看似妥协的做法其实还是为了满足多数家庭用户的需求。目前全新宝马X1的市场终端优惠也比较多，对于家庭用车的消费者而言不失为入手的好时机。