表现均衡 适合家用 试驾YARiS L 致享

    动力试驾：两种动力 偏向舒适

    动力方面，致享搭载了1.3L、1.5L两款自然吸气发动机，其中1.3L发动机最大功率为73kW（99Ps）/6000rpm，峰值扭矩123Nm/4200rpm；1.5L发动机的最大功率为79kW(107Ps)/6000rpm，最大扭矩为140Nm/4200rpm。传动部分，与之匹配的是5速手动及CVT无级变速箱。此外，新车还标配TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统，有助于燃油经济性的提升。

    作为一款家用车，致享的整体调校还是偏向于舒适性的营造。无论是油门、刹车还是转向，其调校力度都在适度的范围内，既不激进，也不慵懒。在日常驾驶时，它既能满足基本的代步需求，又能在保证充沛动力的同时，带来极佳的燃油经济性，这对于一款家用车而言至关重要。

    本文小结：致享的推出有着重要的战略意义，不仅填补了广汽丰田在小型三厢车这块领域的空白，还进一步巩固了丰田在华的“双星战略”。从产品角度来看，致享也有颇多可圈可点之处，平顺的动力输出、极佳的燃油经济性都让其更符合年轻家庭用户的需求。加上全系标配车身稳定控制系统、刹车辅助、牵引力控制系统、TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统，在同级的合资车型中是比较有优势的。当然，致享还有一个值得选择的重要原因，那就是来自“零缺陷率”可靠品质。对于不盲目追求性价比的年轻消费群体而言，有着“质价比”优势的致享也许能获得更多的认同。